LOCAL DE ENCONTRO: PRAÇA DO ROTARY
HORÁRIO DE SAIDA: ÀS 19:00 (TOLERÂNCIA 10 MINUTOS)
DESTINO: JUCURI
DISTÂNCIA: 25KM
NÍVEL: MÉDIO
PESSOAL AGENTE COLOCA VÁRIAS VEZES NO BLOG LEMBRANDO QUE TEM QUE LEVAR CAMARA DE AR - REMENDO ,MAS AGENTE TÁ VENDO QUE O PESSOAL NÃO ESTAR SE LIGANDO A ISSO, POR FAVOR NOVAMENTE PEDIMOS QUE COLOQUE UMA BOLSINHA ABAIXO DA CELA COM UMA CAMARA DE AR, É BOM PARA TODOS. OS TRILHEIROS AGRADECE E CAPACETE PORQUE CICLISTA SEM CAPACETE NÃO É CICLISTA.
terça-feira, 27 de março de 2012
sexta-feira, 23 de março de 2012
ENFIM CHEGOU O GRANDE FINAL DE SEMANA
ALGUMAS INFORMAÇÕES ANTES DE PARTIR
1º ÀS 08:00(manhã) do sábado a VAN estará indo pegar as bikes, na FARMACIA PRINCIPAL no ABOLIÇÃO II proximo ao CENTRO COMERCIAL. (Aonde nosso amigo Carlinhos trabalha).
2º Às 14:00 a VAN irá pegar todos no mesmo local FARMACIA PRINCIPAL Abolição II.
3º O pessoal que tiver já efetuado deposito da estadia do hotel, favor levar comprovante. (estamos falando isso , pois teve alguns ciclistas que adiantaram o deposito). O restante que não fizeram o pagamento isso será feito no dia 25.03 (domingo)junto também com o valor da VAN.
4º É OBRIGATÓRIO REMENDO, CAMARA DE AR, BOMBA DE AR, CHAVES DE EMERGÊNCIA, PEQUENO KIT DE EMERGÊNCIA E **Camelbak (**não é obrigatório,mas se tiver vai te ajudar bastante, pois tem um longo percuso onde não vai ser facil encontrar água).
5º Alimentação:
Como na cidade de Martins pela manhã cedo não encontra-se nada aberto para que possam tomar café da manhã, a dica que dou é que vocês tentem se juntar com a turma do quarto e comprarem ou em Mossoro ou em Martins a noite alguma coisa rapida para o café da manhã. Lembre-se de levar barras de cereais, frutas e mel para a descida.
6ºSEGURANÇA:
Pessoal não vamos deixar de usar o CAPACETE item essencial para nossa segurança, LUVAS e ÓCULOS."A sua segurança também é a nossa, agradecemos"
7º A descida estar programada para dia 25 de Março (Domingo) às 06:00.
8º Voltando a lembrar, PESSOALLLL!! a descida inicia-se bastante ingreme, por favor verifiquem os FREIOSSSSS.
*É isso trilheiros não sei se esqueci de dizer mais alguma coisa, acho que é o essencial.
Fico eu aqui aguardando anciosa pela volta de vocês que tudo corra bem, que nosso Senhor Jesus Cristo acompanhe vocês na ida na volta que ele tome de conta de cada um.
1º ÀS 08:00(manhã) do sábado a VAN estará indo pegar as bikes, na FARMACIA PRINCIPAL no ABOLIÇÃO II proximo ao CENTRO COMERCIAL. (Aonde nosso amigo Carlinhos trabalha).
2º Às 14:00 a VAN irá pegar todos no mesmo local FARMACIA PRINCIPAL Abolição II.
3º O pessoal que tiver já efetuado deposito da estadia do hotel, favor levar comprovante. (estamos falando isso , pois teve alguns ciclistas que adiantaram o deposito). O restante que não fizeram o pagamento isso será feito no dia 25.03 (domingo)junto também com o valor da VAN.
4º É OBRIGATÓRIO REMENDO, CAMARA DE AR, BOMBA DE AR, CHAVES DE EMERGÊNCIA, PEQUENO KIT DE EMERGÊNCIA E **Camelbak (**não é obrigatório,mas se tiver vai te ajudar bastante, pois tem um longo percuso onde não vai ser facil encontrar água).
5º Alimentação:
Como na cidade de Martins pela manhã cedo não encontra-se nada aberto para que possam tomar café da manhã, a dica que dou é que vocês tentem se juntar com a turma do quarto e comprarem ou em Mossoro ou em Martins a noite alguma coisa rapida para o café da manhã. Lembre-se de levar barras de cereais, frutas e mel para a descida.
6ºSEGURANÇA:
Pessoal não vamos deixar de usar o CAPACETE item essencial para nossa segurança, LUVAS e ÓCULOS."A sua segurança também é a nossa, agradecemos"
7º A descida estar programada para dia 25 de Março (Domingo) às 06:00.
8º Voltando a lembrar, PESSOALLLL!! a descida inicia-se bastante ingreme, por favor verifiquem os FREIOSSSSS.
*É isso trilheiros não sei se esqueci de dizer mais alguma coisa, acho que é o essencial.
Fico eu aqui aguardando anciosa pela volta de vocês que tudo corra bem, que nosso Senhor Jesus Cristo acompanhe vocês na ida na volta que ele tome de conta de cada um.
quarta-feira, 21 de março de 2012
AGENDA PARA AMANHÃ DIA 22.03.2012
Após descidas , subidas , risos, quedas,pneus furados , cachorros , gritos, mutucas, chuva e superações.
Amanhã é dia de uma pedalada para RELAXAR!!!
LOCAL DE ENCONTRO: PRAÇA DO ROTARY
HORÁRIO:ÀS 19:00 (TOLERÂNCIA 10 MINUTOS)
DESTINO :BARRACA DAS FRUTAS
DISTÂNCIA: 28KM
NÍVEL: INICIANTE
Amanhã é dia de uma pedalada para RELAXAR!!!
LOCAL DE ENCONTRO: PRAÇA DO ROTARY
HORÁRIO:ÀS 19:00 (TOLERÂNCIA 10 MINUTOS)
DESTINO :BARRACA DAS FRUTAS
DISTÂNCIA: 28KM
NÍVEL: INICIANTE
Perguntas e respostas sobre bike.
1 - Por que ciclistas devem usar short de lycra ?
Porque evita machucados causados pela costura das shorts normais e permite maior libertade de movimento, ja que shorts normais não esticam. Além disso, o short de lycra é bem justo e não prende no selim quando voce joga seu corpo para trás.
2 - Qual é a pressão recomendada para o pneu da bicicleta ?
Quanto maior a pressão, menor a tração que o pneu oferece. A pressão recomendada varia de 35 pra 50 psi. Use 50 para asfalto, competições ou se sua bicicleta tiver suspensão dupla. Para trilhas mais técnicas e hardtails, use um pouco mais de 35 psi.
3 - O sistema de suspensão traseira de ar é melhor que o de mola ?
Não. A maioria dos ciclistas preferem os sistemas de mola. Porém o sistema de ar tem a vantagem de ser bem mais ajustável e de ser leve.
4 - Por que o selim da bicicleta tem que ficar tão alto ?
Porque com isso o ciclista fica numa melhor posição para pedalar. A altura do selim é determinada de acordo com o tamanho da perna do ciclista. Para o melhor apreveitamento (transferência de força), a perna do ciclista deve ficar quase toda estendida na posição mais baixa da pedalada.
5 - Qual é a luva melhor ?! A que cobre inteiramente os dedos ou a que cobre só metade dos dedos ?
A luva que cobre os dedos por inteiro é melhor porque te deixa mais protegido em caso de uma batida. Ela é mais quente porque é toda fechada, mas vale mais a pena.
6 - Eu devo trocar meus pneus de mountain bike para pneus slick (lisos) ?
Depende. Se voce tem uma mountain bike e só anda no asfalto, use slick porque possui menos atrito de rolamento e são mais leves, deixando a bike mais rápida. Se você leva mountain bike a sério e anda em trilhas, use pneus normais pois eles furam menos, freiam melhor em qualquer condição e tem muito mais tração.
7 - Com que frequência e como eu devo lubrificar a corrente ?
Sempre que for andar (antes e depois). Antes de lubrificar tenha certeza que a corrente está completamente limpa, se estiver suja não adianta lubrificar. Coloque óleo em cada elo da corrente (perder um elo é o mesmo que não lubrificar). Não se preocupe em lubrificar os lados da corrente, os elos que são importantes.
8 - Porque as camisas de ciclismo são tão apertadas ?
Essas camisas vieram do ciclismo olimpico e são apertadas para serem mais aerodinâmicas, porém para mountain bike não há essa necessidade, mountain bikers podem vestir o que quiserem.
9 - Com que frequência as rodas devem ser reguladas (trued) ?
Um par de rodas ideal normalmente não precisa de ajustes. Se for um bom par de rodas, é bom regular de 6 em 6 meses ou sempre que você sentir necessidade (quando tiver empenada por exemplo).
10 - O que devo fazer se a roda empenar durante uma trilha ?
Se empenar só um pouco, ajuste os freios de modo que as sapatas não fiquem "pegando" no aro ou solte o freio. Se empenar muito, tire a roda e desempene a força, pisando em cima ou pressionando contra uma pedra ou arvore. A roda não servirá mais, então desempene apenas para poder voltar pra casa.
11 - O que deve-se carregar para uma trilha ?
Capacete, água, remendo para pneu ou uma camara nova, bomba para encher o pneu e ferramentas básicas.
12 - Quais são as regras básicas para trocar uma camara furada ?
Comece e termine pela válvula. Descubra porque o pneu furou antes de trocar a camara, as vezes foi um espinho ou um prego que ainda pode estar enfiado no pneu e se você trocar a camara ela irá furar de novo. Verifique se a camara está comletamente colocada no pneu, senão ao incher, irá furar novamente.
13 - Quando eu tenho que trocar o guidon ?
Sempre que você tiver uma batida séria ou se você faz downhill, todo ano. Sempre que houver necessidade.
14 - Devo trocar meu guidon reto de cross-country pelos mais altos de downhill ?
Só se você faz muito downhill e trial. O guidon de cross-country deixa muito peso na roda da frente, com o guidon de downhill esse problema é corrigido e a bike ganha mais controle. Os pontos negativos do guidon alto são: Ele é mais pesado que o normal, o seu peso fica muito concentrado no selim quando você pedala no plano e ele não é muito bom para subidas.
15 - Devo checar se meu quadro tem rachaduras ?
Sim. É difícil prever quando um quadro irá quebrar. Na maioria das vezes o quadro começa a quebrar com um pequena rachadura. Sempre que você limpar a bike (que deve ser sempre depois de uma trilha) verifique se tem rachaduras.
16 - O que devo levar para beber numa trilha ?
Água é o melhor. Sucos e gatorade deixam um gosto doce na boca e não funcionam melhor que água.
17 - Qual é a melhor maneira de limpar a bicicleta ?
Se só tiver empoeirada, use um pano seco e depois passe silicone para dar mais brilho. Se tiver muito suja, use água e depois lubrifique-a toda (incluindo os cabos de aço).
18 - Pedais clipless fazem mal ao joelho ?
Se eles tiverem ajustados corretamente não. O movimento da perna precisa ser linear, o banco não pode estar muito afastado para trás. Mas se você já tem problemas no joelho, evite ajustá-los com muita "release force".
19 - De que lado devem ficar as alavancas (quick releases) para soltar as rodas ?
Do lado esquerdo da bicicleta. Devem ficar desse lado para não ficarem do mesmo lado do câmbio traseiro, podendo dar problemas. Para apertar, não é preciso usar muita força, apenas deixe-as firme.
20 - É necessario usar bar ends (chifres) ?
Não. Bar ends não são necessarios, apenas lhe coloca em um posição mais confortável em subidas muito extrensas. Não é uma necessidade, mas pode ser uma ajuda.
Porque evita machucados causados pela costura das shorts normais e permite maior libertade de movimento, ja que shorts normais não esticam. Além disso, o short de lycra é bem justo e não prende no selim quando voce joga seu corpo para trás.
2 - Qual é a pressão recomendada para o pneu da bicicleta ?
Quanto maior a pressão, menor a tração que o pneu oferece. A pressão recomendada varia de 35 pra 50 psi. Use 50 para asfalto, competições ou se sua bicicleta tiver suspensão dupla. Para trilhas mais técnicas e hardtails, use um pouco mais de 35 psi.
3 - O sistema de suspensão traseira de ar é melhor que o de mola ?
Não. A maioria dos ciclistas preferem os sistemas de mola. Porém o sistema de ar tem a vantagem de ser bem mais ajustável e de ser leve.
4 - Por que o selim da bicicleta tem que ficar tão alto ?
Porque com isso o ciclista fica numa melhor posição para pedalar. A altura do selim é determinada de acordo com o tamanho da perna do ciclista. Para o melhor apreveitamento (transferência de força), a perna do ciclista deve ficar quase toda estendida na posição mais baixa da pedalada.
5 - Qual é a luva melhor ?! A que cobre inteiramente os dedos ou a que cobre só metade dos dedos ?
A luva que cobre os dedos por inteiro é melhor porque te deixa mais protegido em caso de uma batida. Ela é mais quente porque é toda fechada, mas vale mais a pena.
6 - Eu devo trocar meus pneus de mountain bike para pneus slick (lisos) ?
Depende. Se voce tem uma mountain bike e só anda no asfalto, use slick porque possui menos atrito de rolamento e são mais leves, deixando a bike mais rápida. Se você leva mountain bike a sério e anda em trilhas, use pneus normais pois eles furam menos, freiam melhor em qualquer condição e tem muito mais tração.
7 - Com que frequência e como eu devo lubrificar a corrente ?
Sempre que for andar (antes e depois). Antes de lubrificar tenha certeza que a corrente está completamente limpa, se estiver suja não adianta lubrificar. Coloque óleo em cada elo da corrente (perder um elo é o mesmo que não lubrificar). Não se preocupe em lubrificar os lados da corrente, os elos que são importantes.
8 - Porque as camisas de ciclismo são tão apertadas ?
Essas camisas vieram do ciclismo olimpico e são apertadas para serem mais aerodinâmicas, porém para mountain bike não há essa necessidade, mountain bikers podem vestir o que quiserem.
9 - Com que frequência as rodas devem ser reguladas (trued) ?
Um par de rodas ideal normalmente não precisa de ajustes. Se for um bom par de rodas, é bom regular de 6 em 6 meses ou sempre que você sentir necessidade (quando tiver empenada por exemplo).
10 - O que devo fazer se a roda empenar durante uma trilha ?
Se empenar só um pouco, ajuste os freios de modo que as sapatas não fiquem "pegando" no aro ou solte o freio. Se empenar muito, tire a roda e desempene a força, pisando em cima ou pressionando contra uma pedra ou arvore. A roda não servirá mais, então desempene apenas para poder voltar pra casa.
11 - O que deve-se carregar para uma trilha ?
Capacete, água, remendo para pneu ou uma camara nova, bomba para encher o pneu e ferramentas básicas.
12 - Quais são as regras básicas para trocar uma camara furada ?
Comece e termine pela válvula. Descubra porque o pneu furou antes de trocar a camara, as vezes foi um espinho ou um prego que ainda pode estar enfiado no pneu e se você trocar a camara ela irá furar de novo. Verifique se a camara está comletamente colocada no pneu, senão ao incher, irá furar novamente.
13 - Quando eu tenho que trocar o guidon ?
Sempre que você tiver uma batida séria ou se você faz downhill, todo ano. Sempre que houver necessidade.
14 - Devo trocar meu guidon reto de cross-country pelos mais altos de downhill ?
Só se você faz muito downhill e trial. O guidon de cross-country deixa muito peso na roda da frente, com o guidon de downhill esse problema é corrigido e a bike ganha mais controle. Os pontos negativos do guidon alto são: Ele é mais pesado que o normal, o seu peso fica muito concentrado no selim quando você pedala no plano e ele não é muito bom para subidas.
15 - Devo checar se meu quadro tem rachaduras ?
Sim. É difícil prever quando um quadro irá quebrar. Na maioria das vezes o quadro começa a quebrar com um pequena rachadura. Sempre que você limpar a bike (que deve ser sempre depois de uma trilha) verifique se tem rachaduras.
16 - O que devo levar para beber numa trilha ?
Água é o melhor. Sucos e gatorade deixam um gosto doce na boca e não funcionam melhor que água.
17 - Qual é a melhor maneira de limpar a bicicleta ?
Se só tiver empoeirada, use um pano seco e depois passe silicone para dar mais brilho. Se tiver muito suja, use água e depois lubrifique-a toda (incluindo os cabos de aço).
18 - Pedais clipless fazem mal ao joelho ?
Se eles tiverem ajustados corretamente não. O movimento da perna precisa ser linear, o banco não pode estar muito afastado para trás. Mas se você já tem problemas no joelho, evite ajustá-los com muita "release force".
19 - De que lado devem ficar as alavancas (quick releases) para soltar as rodas ?
Do lado esquerdo da bicicleta. Devem ficar desse lado para não ficarem do mesmo lado do câmbio traseiro, podendo dar problemas. Para apertar, não é preciso usar muita força, apenas deixe-as firme.
20 - É necessario usar bar ends (chifres) ?
Não. Bar ends não são necessarios, apenas lhe coloca em um posição mais confortável em subidas muito extrensas. Não é uma necessidade, mas pode ser uma ajuda.
terça-feira, 20 de março de 2012
segunda-feira, 19 de março de 2012
AGENDA PARA 20.03.2012
LOCAL DE ENCONTRO: PRAÇA DO ROTARY
HORÁRIO DE SAÍDA: ÀS 19:00 (TOLERÂNCIA 10 MINUTOS)
DESTINO: TRILHA DO RISO
DISTÂNCIA: 30KM
NÍVEL: INTERMEDIÁRIO-ALTO
OBS: PESSOAL POR FAVOR LEVAR CAMARA DE AR - REMENDO E NÃO VAMOS DEIXAR DE USAR O CAPACETE.
domingo, 18 de março de 2012
Ciclista morre em acidente com Mercedes conduzido pelo filho de Eike Batista no RJ
O filho mais velho do empresário Eike Batista com a ex-modelo e atriz Luma de Oliveira, Thor Batista, 24, se envolveu em um acidente de trânsito que deixou uma pessoa morta em Duque de Caxias (Baixada Fluminense), na noite desse sábado (17).
Segundo informações da Globonews, a partir de dados fornecidos pela polícia, o acidente foi registrado por volta das 19h30 na rodovia Washington Luís (BR 040), próximo a Xerém. Nele, morreu Wanderson Pereira dos Santos, 30, atingido de bicicleta pelo veículo Mercedes-Benz conduzido pelo filho do bilionário.
Thor estava com um amigo no carro, que passará por perícia. Ainda segundo a emissora, o jovem e uma parente da vítima deverão depor nos próximos dias. O corpo de Santos foi encaminhado ao IML (Instituto Médico Legal) de Duque de Caxias.
O caso está sendo investigado pela 61ª Delegacia de Polícia (Xerém). Thor pode ser acusado de homicídio culposo, isto é, sem a intenção de matar. Em princípio, as informações são de que ele e um amigo que o acompanhava foram submetidos ao teste do bafômetro, no qual não foi identificada a ingestão de bebida alcoólica.
Um advogado da família Batista esteve na delegacia e levou o carro de Thor, com a promessa de manter as condições em que o veículo ficou após o acidente. Com o impacto do atropelamento, o Mercedes ficou amassado. A tia e uma prima da vítima também estiveram na delegacia.
Segundo informações da Globonews, a partir de dados fornecidos pela polícia, o acidente foi registrado por volta das 19h30 na rodovia Washington Luís (BR 040), próximo a Xerém. Nele, morreu Wanderson Pereira dos Santos, 30, atingido de bicicleta pelo veículo Mercedes-Benz conduzido pelo filho do bilionário.
Thor estava com um amigo no carro, que passará por perícia. Ainda segundo a emissora, o jovem e uma parente da vítima deverão depor nos próximos dias. O corpo de Santos foi encaminhado ao IML (Instituto Médico Legal) de Duque de Caxias.
O caso está sendo investigado pela 61ª Delegacia de Polícia (Xerém). Thor pode ser acusado de homicídio culposo, isto é, sem a intenção de matar. Em princípio, as informações são de que ele e um amigo que o acompanhava foram submetidos ao teste do bafômetro, no qual não foi identificada a ingestão de bebida alcoólica.
Um advogado da família Batista esteve na delegacia e levou o carro de Thor, com a promessa de manter as condições em que o veículo ficou após o acidente. Com o impacto do atropelamento, o Mercedes ficou amassado. A tia e uma prima da vítima também estiveram na delegacia.
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